F1新加坡站-维斯塔潘统治性表现夺冠 勒克莱尔获亚军

cwx1994

北京时间10月11日，2026赛季F1大奖赛第17站新加坡大奖赛在滨海湾赛道结束正赛争夺。红牛车队车手维斯塔潘统治本周末，率先冲线夺得分站冠军，勒克莱尔获得亚军，安东内利第三同样登上领奖台。
F1大奖赛继续停留在亚洲，迎来新加坡大奖赛。这个周末还将举办本赛季的最后一场冲刺赛，并为自巴库开始的这段漫长三连赛划上句号。滨海湾赛道是一条对车手体能要求最高的年度赛道之一。这条长度为 4.940 公里的赛道具备街道赛道的典型特征，防护栏紧贴赛车线，超车机会十分有限。
作为一条街道赛道，滨海湾赛道表面无论是在宏观还是微观粗糙度上都处于中高水平。在冲刺赛中，维斯塔潘、汉密尔顿和勒克莱尔占据前三，而前八车手都有相应积分入账。周日正赛，维斯塔潘和勒克莱尔位列头排起步，拉塞尔因超出动力单元部件使用配额而被罚退后发车格40位。
比赛在干地状态下开始，天气预报显示比赛过程中遭遇降雨的概率仅为5%，气温30摄氏度，赛道温度44度，湿度69%。起步轮胎选择方面，12位车手使用软胎，其余10位车手是中性胎。前六车手中只有汉密尔顿搭载中性胎起步。比赛开始后，维斯塔潘顺利起跑，勒克莱尔、汉密尔顿也守住前三位置。
第8圈，博托莱托遭遇变速箱故障，直接停在了维修区出口。第19圈，汉密尔顿进站换上软胎，出站后位于P7。第24圈，安东内利进站，换上中性胎，出站后位于P6。随后一圈，勒克莱尔进站换上中性胎，出站后在汉密尔顿身前暂列P4。
第31圈，科拉平托突然停了下来，但随后自行驶离赛道退赛。第33圈，维斯塔潘和诺里斯先后进站。诺里斯出站后位于P6，维斯塔潘依然处于领跑位置。随后一圈，皮亚斯特里在短暂领跑后进站，结果右前胎更换出现问题浪费时间，出站后掉到第6。
第39圈，斯托尔的赛车遇到问题，停在赛道边退赛并触发虚拟安全车，勒克莱尔、安东内利借此机会进站换胎。皮亚斯特里也再度进站，他的右前轮此前出现慢漏气。第56圈，汉密尔顿与诺里斯展开轮对轮，诺里斯上升至P4。
最终，维斯塔潘率先冲线，首夺F1新加坡站冠军，统治整个周末。勒克莱尔亚军，安东内利季军！排名第四至第十名的车手分别是诺里斯、皮亚斯特里、汉密尔顿、劳森、霍肯伯格、拉塞尔、哈贾尔。
本站比赛过后，安东内利340分继续领跑车手积分榜，拉塞尔238分列次席，汉密尔顿229分排名第三，维斯塔潘221分超越215分的勒克莱尔升至第四位。车队积分榜，梅赛德斯578分占先，法拉利444分列第二，迈凯伦339分仅领先红牛7分排名第三。10月23日-10月25日，F1将在奥斯汀美洲赛道展开赛季第18站2026赛季美国大奖赛的争夺。

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